文｜姜北
谁能料到，对于15岁的陈同学而言，登华山竟成了一场关于“购票”与“脱困”的拉锯战。
他的路线定得挺硬核：从玉泉院起步，一路徒步翻越北峰、中峰、东峰、南峰，最终在西峰乘索道下山。沿途指示牌确实提示过，下索道后需换乘车辆离山，但那40元的车票钱，却只字未提。据闪电新闻披露，直到他坐完索道抵达山下，才惊觉步行通道已封闭，社会车辆亦无法进入，唯一的出路竟是购买景交车票。
囊中羞涩的他别无选择，不买票，便走不了。
事后，景交车工作人员给出了一番解释：景交公司与索道公司分属不同主体，索道方未必允许张贴此类收费标准。他们担心若提前公示价格，会劝退部分游客，故而选择不贴。
怕你知晓了就不买，索性让你一直蒙在鼓里。
有网友粗略核算了一笔账：旺季华山全价门票160元，景交车往返80元，索道往返280元，单人总花费超500元。若是一家三口，开销则逾1500元。先设路障再卖拐杖，这套景区敛财套路早已是公开的秘密。封死道路、远离停车场，将游客逼至半山腰无路可退，只能乖乖掏钱。
好在舆论发酵后，华山景区反应迅速，连夜整改。工作人员冒雨上山，新增及更换了11块公示牌，将票价与乘车指引置于最显眼处。你没看错，并非取消收费，而是此前游客不知情，如今补上公示，以此告知。
景区管委会表示愿退还陈同学在景区的所有费用，但遭其拒绝。陈同学仅接受了那40元车票退款，他认为景区其他消费合理，唯独车费不合理。
这并非孤例。数据显示，2026年上半年全国景区捆绑消费投诉达4.1万宗，暑期同比激增96%。稻城亚丁出入口实施管控，游客须购120元观光车票方可入内；神农架部分路段设卡，有游客反映不购票便无法通行。
自古华山一条道，本是自然奇观，不该借地势之便人为制造绝境，将下山之路变为收费关卡。
资料来源：闪电新闻、潇湘晨报
图片来源：ICphoto、视频截图
你遇到过类似“不买票就出不去”的景区套路吗？
