8月5日，中国应急管理报报道，中央安全生产考核巡查组第二十组近期潜入贵州毕节、六盘水及安顺三地，采取明查暗访形式，紧盯建筑、消防、矿山、工贸、交通及特种设备等关键领域，直接深入作业一线排查风险。
在六盘水市金山壹号院工地，巡查组直奔施工楼层实地核验。
检查至卸料平台时，专家俯身用卷尺丈量，发现现场搭设与专项方案大相径庭。方案规定锚固段总长1.7米，实测仅1.36米。锚固力臂短了，抗倾覆力矩自然不够，这直接违反了《建筑施工高处作业安全技术规范》。
接着，巡查组复核同层另一处卸料平台，再次发现问题：主梁型材与获批方案严重不符。方案指定用I16a工字钢，现场却换成了C16a槽钢。
“前一个平台锚固长度不足，这一个主梁规格不对。同一层楼、同一标准，验收关是怎么过的？”专家质问。
现场企业人员一时语塞。
专家指出，这两处平台各有一项严重违规：前者因锚固长度不达标（设计1.7米，实测1.36米），导致抗倾覆力矩不满足设计要求；后者擅自将主梁由I16a工字钢降级为C16a槽钢，截面惯性矩和抗弯刚度远低于设计值，构件承载力先天不足。即便分属不同平台，任一缺陷存在，受荷后都会增加主梁变形，引发整体倾覆。依据《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准（2024版）》，上述问题均被认定为重大事故隐患。
随后，巡查组来到顶层作业面，核查塔吊运行状况。专家通过视频连线指挥司机操作，发现吊钩升至高位时，顶部至塔臂净空距离不合规，且起升高度限位器未在极限位置动作，存在冲顶隐患。一旦冲顶，极易造成吊物坠落伤人。
“塔吊安装后怎么验收的？平时维护过吗？”专家当场询问企业安管人员，并责令C1机械类专职安全员到场。
“塔吊主要安全限位装置有哪些？”待安全员赶到，专家随即提问。
“高度……嗯……我得再想想。”对方试图拖延，转头偷偷用手机搜答案。
专家强调，根据《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准（2024版）》，塔吊吊钩上行程限位失效已构成重大事故隐患。
企业安管人员辩称，昨日刚对塔吊做过专项维保。巡查组随即查阅项目部记录，却发现仅有现场照片，无其他痕迹。
“维保必须有记录，还得有C1证安全员签字。安全风险是动态的，昨天刚检今天出事，不排除你们维保走过场！”专家严肃指出。
此前，在毕节市威宁县威宁云山壹品项目检查中，巡查组也发现类似限位缺失或失效问题：该项目11号塔吊主臂距既有建筑物间距过小，实测仅60厘米；编号21033的吊篮两个上限位开关均失效，均构成重大事故隐患。
针对发现的问题，巡查组现场向企业负责人反馈，并耐心解答疑问。企业负责人表示，将制定整改方案，尽快消除隐患，全面压实安全生产主体责任。
