大洋彼岸的“大漂亮国”，向来以礼数周全自居。值此中国人民解放军建军99周年之际，美方朋友可谓“诚意满满”，迫不及待送上一份重礼：一架采购价约1.09亿美元的F-35B隐身战机坠毁报废。
据外媒披露，隶属美国海军陆战队的一架F-35B在加利福尼亚州米拉马尔海军陆战队航空站发生事故。飞行员弹射逃生后已送医，但飞机却惨了。军方初判为损失最高的A级事故，定损至少200万美元。可看现场画面，这数字恐怕连零头都不够，“后面加个0都未必够”。
起火是主因。大火不仅吞噬机身，还引燃大片草坪。消防队灭火后，该机通体焦黑，从隐身涂层、发动机尾喷口到驾驶舱内部，均严重过火损毁。明眼人都清楚，修复这架飞机的工程量、资金和时间成本，几乎等同于再造一架新机。换言之，这是一起造成超1亿美元损失的A级重大事故。
暂且不论“美军送礼”这种调侃。单看作为美空军、海军及陆战队主力隐身战机的F-35系列，具备短距起飞/垂直降落能力的F-35B，实在显得“不靠谱”。自服役以来，全球公开记录的F-35坠机事故共15架，其中B型占比近半。此次事故，正是第7架彻底报废的F-35B。
若细算一笔账，在A、B、C三款子型号中，F-35B迄今产量仅约200架，约为产量最大的F-35A型的五分之一。然而，其事故数量却占全系列的近50%。如此悬殊的比例，足以说明该机型安全性之堪忧。反观中国本土战斗机工业，早在2015年便传出“启动探索开发垂直起降战机”的消息，直至11年后的今天仍无成果问世。这显然不能简单归结为“技术太高深搞不定”。
喷气式固定翼垂直起降战机虽无需跑道，部署灵活，但其复杂结构带来的高昂成本与高事故率，也是无法回避的现实。F-35B的高坠机率便是佐证。这也就不难理解，为何解放军海军的075型两栖攻击舰“仅满足于搭载舰载直升机，并未追求搭载固定翼垂直起降战机”；以及076型两栖攻击舰选择通过电磁弹射技术，实现搭载并运用固定翼舰载机的能力。
单价超1亿美元的F-35B沦为废铁，美国人自己心疼去吧。
