7月24日，宁德时代（SZ：300750）交出2026年半年度答卷。财报显示，公司期内营收达到2769.17亿元，同比增幅为54.80%；净利润录得432.84亿元，同比增长41.98%。
拆开来看，一季度宁德时代的营收为1291.31亿元，净利207.38亿元。据此推算，二季度净利润约为225.46亿元，虽然仍保持36.46%的同比增速，环比也增长8.72%，但整体提速节奏较一季度有所缓和。
业绩表现上，宁德时代的动力电池系统业务依然是压舱石。上半年该板块营收1921.25亿元，同比增长46.02%。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2026年上半年，公司在国内乘用车市场的装车量份额占到了46.7%，较去年同期提升5.6个百分点。其中，三元动力电池在国内的装车份额更是高达75.2%，同比提升4.3个百分点。
储能业务则成了新的增长极，海外市场拓展也在加速，共同推高了整体业绩。上半年，储能电池系统营收达532.61亿元，同比大增87.54%，领跑所有业务板块。鑫椤资讯数据指出，2026年1至6月，公司储能电池出货量稳居全球首位。
近期，宁德时代在欧洲市场动作频频，接连拿下大型储能项目订单。此前报道《一周连签7GWh！宁德时代拿下欧洲钠电储能大单》中已提及此事。
此外，电池材料及回收、矿产资源等业务进展顺利，上半年合计营收188.11亿元，同比增长67.23%。
华夏能源网留意到，尽管业绩光鲜，但盈利端承压迹象显现。动力电池与储能电池两大核心板块营收虽高速增长，毛利率却同步下滑，且区域间盈利差异显著，境内业务毛利率明显低于海外水平。
除了主业，公司还在向低空经济、船舶电动化等更广阔领域延伸，同时深化换电网络布局，构建零碳生态，以此完善产业链条并延伸价值。
在发布半年报的同时，宁德时代还推出了2026年中期分红预案。方案拟向全体股东每10股派发现金红利14.11元（含税），预计分红总额约64.93亿元。
与此同时，公司宣布了一项新的A股股份回购计划，拟投入不低于200亿元、不超过400亿元的资金回购股份，并计划注销以减少注册资本。这一规模刷新了A股历史上单次回购计划的最高纪录。
据财联社报道，财报披露当晚，宁德时代举办了投资者交流会。会上，管理层回应了中东阿联酋RTC项目19GWh储能电池系统招标结果。公开信息显示，宁德时代本是该项目首选供应商，但最终阳光电源（SZ：300274）中标北区7.5GWh（占比39.5%），比亚迪（SZ：002594）中标南区11.275GWh（占比59.3%），两者合计占据了项目98.8%的储能容量。
谈及中东地区订单变动，管理层表示，海外储能业务增速迅猛，订单落地比国内更快。无论国内还是海外，行业均面临价格竞争压力，但公司坚持高质量发展，以高品质、长寿命、高安全产品为底线，拒绝参与低价内卷，而是选择“卷价值”。
对于长期需求，管理层认为，若以5年为周期，实现年均20%至30%的复合增长率并非难事。单看2027年，增长态势或许更为强劲，因为高增长具有惯性延续性，动力与储能业务在国内外市场均有望实现不错增长。
资料显示，宁德时代成立于2011年，总部设在福建宁德，主要从事动力电池及储能系统的研发、生产和销售。其动力电池出货量已连续九年位居全球第一，储能电池出货量也连续五年蝉联全球榜首。
截至7月24日收盘，宁德时代股价报383.01元/股，下跌0.77%，总市值为1.77万亿元。
