美伊冲突持续升温，缓和迹象难觅。美军空袭伊朗已近两周，战火未熄，反扩散至更广区域。伊朗凭借灵活的“不对称”攻势，仍牢牢掌握着对地区航运的威胁主动权。
霍尔木兹海峡作为全球石油运输的关键咽喉，日常吞吐量大，承载着世界能源命脉。如今，随着美军加大军事打击力度，众多航运企业纷纷规避这一高风险水域。
《金融时报》披露，日前希腊一家船运公司的两艘油轮试图趁夜穿越阿曼海岸附近的霍尔木兹海峡，却遭伊朗导弹袭击。此举赤裸裸地揭示了该海域的现状，令全球船东心生畏惧，不敢轻易涉足。
若美军能维持高强度的密集轰炸数周，船东们或能重拾信心。但中国船东对此持保留态度。美国海军前将领及航运高管认为，只有当轰炸迫使伊朗攻击能力降至低位，商船才可能回归。单纯靠武力强行打通海峡概率不高，毕竟伊朗已形成成熟的战术体系。
局势远超武力层面。伊朗海上军事力量构建了高效的“不对称”作战网：无人机、导弹以及成群的小艇“巡逻队”，让美军庞大的海军力量也感到棘手。其战略核心在于通过频繁小规模攻击推高保险费率，增加航运顾虑，从而拖慢复苏节奏。
美国第五舰队前司令凯文·多尼根坦言：“伊朗无需完全封锁海峡，只需不时攻击防护薄弱目标，便足以吓阻犹豫的船东。”此策略以低成本制造巨大心理压力。尽管美军增派“战隼”和“闪电”战机掩护，空中力量能否破局仍存疑。
破解困局需综合手段，如集中打击伊朗海上监控系统。但伊朗早有准备，借普通渔船监控水域，精准投放导弹与无人机。这种隐蔽战法并非美军轻易可应对。
即便局势复杂，美方行动仍需推进。军事专家估算，若要彻底削弱伊朗反击力，美军或许需连续数周每晚实施150到200次空袭。同时需在海峡附近部署2至3艘军舰护航，逐步重建船东信心。特朗普政府素以追求速效著称，面对漫长战略部署，其是否坚持听取军建议尚属悬念。
在“无稳定解法”背景下，业界担忧特朗普政府或因缺乏耐心而撤回或缩减部署。英国国际物流公司负责人史蒂夫·威廉姆斯直言：“未停火情况下，最快办法是大量部署国际部队护航或与伊朗妥协，但目前看，两者均难实现。”
