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编辑手记:从图纸到生活,洪东涛的意外笔路

来源:快线潮资讯
编辑手记:从图纸到生活,洪东涛的意外笔路

初识:手绘稿启发了未成形的构思

2025年盛夏时节,我同洪东涛先生在其公司会议室初次晤谈涉及出书之事。他未携厚重方案文本或精致项目相片,反是一大叠手绘稿呈于案前——部分绘在速写本上,部分画在打印纸背面,更有几张竟是在餐厅纸巾上拓摹而成。线条虽显草率却颇具力度,画面中既有街角理发店一隅,又有树荫下修车的男女,还有公园里舞动的人群,亦不乏建筑细部推演与空间构想草图。

洪先生坦言,欲著书立说。彼时他却未明晰此书当以何种形态呈现。

洪东涛,建筑师之 Profile

身为执业三十余载的建筑师,洪东涛经手过数十万平米综合体、文旅大盘及地标性建筑规划,然真正令他萌生写作念头者,反倒是在项目间隙里鲜活的人间故事。

"这些年搞设计,越来越觉得,最能打动我者非图纸线条,而是其后的芸芸众生。"他兴致盎然地讲述诸多轶事:理发店的夫妻、称谓晓杨的理发师、办公楼层头大厅的保安、经营咖啡铺的征宇……这些人形诸于他笔端,方才是他真正想描摹的对象。

那时我尚未能透彻理解其创作缘由。一位建筑师,不书己之代表作,偏要写理发匠和修车工?此想法颇显异想天开。

蜕变:自宏伟叙事转向生活琐径

直至2026年初,当我收到洪东涛呈交的完整书稿时,才真正领悟其创作真谛。

《重返生活的小径:感知、涂鸦、空间构想》,洪东涛/著,上海科学技术出版社,2026年7月版

此书名为《重返生活的小径》,最终呈现之貌令我惊叹,亦引我感动。它非建筑作品集,非行业经验汇编,更非严格意义上专业论著。更像是一部建筑师三十载生活手记——以第一人称视角,记述南昌路路边小年饭场景,万州老街"聊天坝子"的发现,檀谷社区围墙间开辟的音乐文字空间,金沙滩为新能源车主设计的充电驿站。

"之前鲜少引人注目的'消极空间、地域特质、城市背面、小微环境'被广泛关注,这些已成为空间品质提升的关键要素。"前言中的这句话,堪称全书精髓注脚。

洪东涛书中反复强调观念革新:设计目标和手法正在经历重大转折。"我们正迈入空间品质提升阶段,迎来建筑师真正融入大众生活的时刻。"他不再自诩为俯瞰城市的蓝图绘制者,而是选择"下沉",穿梭街巷社区,发掘那些被宏大叙事遮蔽的细微真实。

周榕教授序言有言:"历经四十余年高速城市化语境下中国建筑浮华落尽,深感设计之道,秋水涤尘易,春风纳物难。"洪东涛择后者——非构筑完美自洽无瑕之建筑,而是凿出缝隙布满褶皱包容矛盾,为生活预留多元"生长通道"。

细节:动人之处在于凡常细节

此书最令我动容者,恰恰是那些看似寻常的细节呈现。

譬如南昌路上的晓杨理发店。经营安徽夫妇,在此开店多年。洪东涛写道:"每当发梢渐长,月余或两月,我必至晓杨理发店。此处往来者多为晓杨熟识之人,其职业家庭背景,他几乎洞悉。理发时,他会与顾客聊家事,问今日菜蔬新否,谈子女教育……”(正文第25页)在他看来,这间微缩理发店实为"社区站点"——"人最惬意之状态,这般交流竟成每月心理调适。”

又南昌路修车铺的安徽夫妻。腊月二十九夜间,洪东涛车胎警报鸣响,抱着试一试心态寻去,竟见他们未返乡过年。修车间隙,夫妻俩于路边支锅烹肉,知他未用膳,便邀他共享。"我打开后备箱,取出年货中的腊肉花生饮料等物,共围热菜,提前过个小年。"(正文第7页)此场景令我反复研读——建筑师与修车夫妇,南昌路静谧夜色中,围炉共话,过了一场质朴温馨的小年夜。

还有新天地那个仅存两周的"一方天地"装置。洪东涛以铝板钢架旧门牌青砖,于百年香樟树下构筑微型悬浮天井。开幕当夜偶遇微雨,"雨水穿行香樟枝叶,滴答声落在深灰铝板,清脆不疾不徐。茶气氤氲,众人话语渐密”(正文第12页)。两周后装置整体迁移至崇明稻田间,"重返其江南故土"。

这些场景里无宏大的建筑理论,无复杂的空间操作,唯有鲜活人物、真实生活、真切温度。恰是这些,构成了洪东涛所谓"重返生活的小径"。

回归:探问设计之本义

读罢此书,作为编者,我常思:当今时代,设计之真谛何在?

过去三十载,中国经由人类史上最宏阔城市化进程。我们建造了无数高楼商场社区园区,但过程中是否遗失了某些事物?简·雅各布斯的"街道之眼"、槙文彦代官山社区群落、项飙关于"附近消失"的思索——这些书中反复征引概念,指向同一命题:当城市愈大愈速,人与人联结愈显稀薄。

洪东涛给出解答:从"我"起,从"附近"始,从那些被漠视的"小"处着手。

他在前言中笔述:"执笔时,发现最佳视角为'个人视角',最佳人称是'第一人称',莫如以现场感知代替理论勾勒,以故事传递取代空谈,以身临其境抵达。"此书未欲提供普适设计方法论,仅是一本建筑师范三十年所见所思所行之赤诚记录。

汤桦教授在卷末评曰:"洪东涛以三十余年职场丰富实践,将建筑学融入最真切平常生活。书极吸引人,画亦精湛,故事生动质朴。他敞开胸怀,如与挚友共饮故乡佳酿。"

我想,此书最可贵之所在。它非授人设计要诀之工具书,而是一本邀君共省"设计为何"之对话录。历经三十年狂飙突进之后,当"车离高速公路,所有适用于高速路无红绿灯之规则皆需重审"——我们亟需重新思量:为何而筑?为谁而设?何种空间方配得上人生?

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