燃油车市场利润微薄 崔东树：头部车企利润拐点或在四季度

崔东树点明，燃油车销量锐减，直接让行业格局发生了转变。如今市场里面，竞争变成了存量间的较量，整个行业零售额同比萎缩了二十左右。新增的销售完全来自于燃油车市场份额的转移，大盘本身没有增量空间。对合资品牌来说，燃油车是营收的核心，但（六月时）这类品牌的新能源车普及率才十一点九。