近期，网络上传出市民声音，指南充方面对于升钟湖同阆中古城的连接步伐不够快，三十公里直线距离的一级公路仍停留在纸面规划。如今苍溪县凭借一个110平方公里水域面积的水库，已开通了通往阆中的水上游轮，省里更规划了从广元到阆中的旅游航道。剑阁县则在大力推动剑阆古蜀道（翠云廊）的建设。迟早有一天，阆中旅游会和广元旅游互相配合发展，而南充的旅游可能还是小打小闹，升钟湖大致自娱自乐。
一、广元那边的实际进展。
苍溪与库区联动：苍溪县借嘉陵江亭子口水库，已开通了连接苍溪和阆中的水上客轮。这个水库水域面积110平方公里，比升钟湖大得多，成了新的滨水文化旅游中心。古蜀道建设：剑阁县正在使劲升级剑阆古蜀道（翠云廊段），把剑门关、昭化古城、阆中古城连起来，想搞个世界级古蜀道文化体验带。省级航道规划：四川省把广元到阆中的嘉陵江旅游航道正式放进了规划里，想打通川东北水上旅游大通道，让广元、苍溪、阆中水上直通。
二、南充当前存在短板。
阆中跟升钟湖的直连一级公路长期卡在规划阶段没实际动工，两大核心资源联动效率不高。全域旅游协调力度不够，升钟湖、朱德故里这些地方各顾各，没形成跟阆中古城联手、又能抗衡广元古蜀道品牌的拳头文旅产品。跨区域联动太慢，除了阆中古城，其他景区没主动接广元的古蜀道、水上航道规划，错过了川东北旅游协同发展的好机会。阆中到苍溪的游轮开了好几年了，到阆中南部的游轮还没影。
针对这些网友说的，南部县文广旅局这样回复：
一、关于南部和阆中“水陆”交通建设进度。
南部升水至阆中思依道路项目情况：这条路是农村公路，现在路面宽窄不一，从4.5米到8米不等，已经达标四级公路标准。不过农村公路建设要按国家政策，由上级部门统一安排，严格按流程逐级报上去，这类项目现在没政策支持，暂时没法报。再说了，南部县地方大，是丘陵山区，农村公路建设任务重，这条路建设有几个大难题：一是用地问题，要占永久基本农田，还跟升钟风景名胜区一级保护区有交叉，得调整用地才行。二是资金问题，交通项目补贴低，地方财政又紧，缺口大，钱从哪来。所以目前项目还没条件实施。以后如果有新政策支持，会紧盯中省市的政策方向和资金，跟有关部门多碰头，争取纳规划，逐步报上去。同时，会跟阆中部门商量，争取南部段和阆中段一起设计、一起建设、一起用，让沿途交通变好，大家更舒心。
关于旅游航道规划问题：南部海事、交通部门跑了好多次嘉陵江南部到阆中段航道，通航等级和码头选址都讨论过。多方协调努力下，南部县跟阆中水城旅游公司于2026年7月3日成功试航。后面事情还在弄，航线安全评估在做，争取早些时间常态化通航。定在2026年7月19日上午从阆中到南部水上旅游航线载客试运营。现在船能停红岩子那，南部旅游码头初步想设在满福坝柳树滩（柳树滩旅游码头），准备往《南充港总体规划（2035年）》里纳，岸线现场看过了，正在按规定走程序。
二、关于升钟湖景区提升档次情况。
一是核心服务能力在加强：升钟湖注重软硬件一起上，基础设施越来越好。现在已经建了游客中心、钓鱼文化博物馆、大石板露营基地、美人鱼码头、环湖驿站这些核心服务设施，把奇石公园、博士嘴观景台、升保起义纪念馆、大坝这些特色资源连起来了。2026年，“十里钓台”项目和彭家沟钓场正式开建，建成后会补齐赛事承办和休闲玩的功能，给国家级钓鱼赛事和大众滨湖度假提供更好条件。二是文旅新项目不停出：文旅产品供给越来越多，美人鱼码头游船观光、千人鱼宴、萌宠乐园、草坪音乐节、星空露营这些特色体验一个接一个，把非赛事时间也搞活了，游客花样需求也能满足。我们还始终盯着“赛事名城·垂钓天堂”这牌子，坚持高标准拉赛事、高水准办赛事、高品质享赛事，使劲培育“观赛+体验+消费”一体的赛事经济长链，搞好中国升钟湖国际钓鱼大赛系列活动，2026年在升钟湖成功搞了首届升钟湖“交发杯”越野跑挑战赛和“城发·极克杯”全国动力冲浪板俱乐部杯赛，还配了非遗和农特产展销，让“文旅+赛事”更紧密，用赛事流量带活文旅消费。
三、关于区域旅游合作发展情况。
南部县主动融入川东北旅游大合作，特别看重跨区域旅游合作，已经同阆中、苍溪这些邻县定了常态化的旅游交流和合作机制，搞了“阆苍南”文化旅游产业发展座谈会，三地文旅部门、企业代表、专家们一块儿商量文旅怎么深度融合，共同推旅游产业上台阶。目前，已经成功搞了阆南仪省级文化产业和旅游产业融合发展示范区，加强了同周边景区的联系。还主动收集整理县域内古蜀道历史材料，积极碰头省交通运输厅，成功把南部县升钟湖往四川省“大蜀道”交通和文化旅游融合发展规划里放了，成了米仓旅游走廊、嘉陵山水风景道这两条线型旅游走廊上的要害节点。
