央视网发布资讯：中国物流与采购联合会于6月28日公布了2026年1至5月的物流运行情况。整体来看，物流需求呈现平稳增长的态势，新旧动能转换步伐加快，结构优化趋势愈发明显。1至5月期间，全国社会物流总额达到146.6万亿元，增长5.2%。其中，工业品物流总额增幅为5.4%。行业间分化现象持续存在，采矿、非金属矿物制品业等传统资源类物流需求依旧处于较低水平。而新兴生产力快速发展，高端制造领域的物流需求增长迅猛。5月份，高技术制造业相关物流需求同比增长15.1%，装备制造业相关物流需求同比增长9.5%，较上月增速均有提升。
中国物流信息中心主任刘宇航指出，整体需求结构在保持规模增长的同时，新旧动能正加速转换。部分高附加值、新兴领域的物流需求增速，远超传统物流需求增速，成为拉动社会物流需求增长的主要因素。就进口物流而言，增速虽然有所放缓，但货品结构在持续向高端方向发展。集成电路、半导体器件等高端制造中间品的进口物流量依然增长，产业升级相关的进口物流需求展现出较强的发展韧性。
另据数据显示，1至5月间，再生资源物流总额同比增长5.4%，增速比全国社会物流总额快了0.2个百分点。循环经济相关的物流需求持续释放，动力电池回收、工业固废资源化利用等细分领域的物流规模不断扩大。5月份，锂离子电池、生物基化学纤维、碳纤维及复合材料等绿色产品的物流量同比分别增长40.0%、18.1%和13.4%，低碳绿色制造、再生资源循环等物流需求呈多点支撑的态势。
中国物流与采购联合会副会长何辉表示，2026年前五个月，物流需求增速稳定，供给效率有所提升，物流运行总体呈现平稳向好、持续提质的态势，产业升级正推动物流结构优化。
居民消费物流保持健康发展 跨境电商需求旺盛
从消费物流视角看，受促消费政策和新业态培育的双重推动，2026年前五个月居民消费物流总体保持稳健增长，数字消费领域尤其突出。1至5月期间，单位与居民物品物流总额增长4.0%。其中，直播电商零售额增幅达6.9%，较1至4月提高了0.2个百分点。新业态、新模式持续为民生类物流需求注入活力。在湖南郴州，针对鲜果保存、运输、销售难题，当地于2026年采用“线上预售+冷链直发”模式，鲜果刚摘下便直接进入电商物流体系，迅速装上冷链车发往全国各地。
5月下旬起，电商年中大促活动陆续开展，叠加节假日消费推动，快递业务量迅速增长。5月份，电商物流总业务量指数、农村电商物流业务量指数分别达到128.3点和126.8点，同比增幅接近28%。山东省威海综合保税区依托地理优势，将全国电商包裹在此集散并转发至韩国。负责人透露，在电商集中促销期间，每日发往韩国的包裹量是平时的10倍。为应对物流高峰，仓库实施24小时不停歇作业，并创新采用“并行拣选”方式，大幅提升了作业效率。
专家强调，包括跨境电商在内，高端制造零部件、生鲜冷链等高端物流需求不断释放，推动跨境班列和国际航空货运持续扩容升级。
物流供给效率提升 高端供给能力稳步增强
在物流供给方面，2026年前五个月，各细分领域物流与供应链加速融合，高效、专业物流供给能力稳步提高，铁路多式联运、跨境航空物流、供应链一体化物流等领域的提质增效成效显著。1至5月，物流业总收入5.8万亿元，增长4.2%。物流景气水平同步改善，1至5月，中国物流业景气指数均值较1至4月上升0.1个百分点。
细分领域来看，1至5月，国家铁路货运总量保持稳定增长，累计发送货物16.7亿吨，增幅为1.8%，运力保障稳固，有力支撑了国民经济循环。多式联运发展速度加快，运输结构持续优化。1至5月，国家铁路铁水联运量完成758万标箱，增长11.0%，增速明显快于整体铁路货运水平。铁路等物流与产业适配能力持续增强，物流总包等一体化服务模式加快推广。
刘宇航提到，通过铁路和多式联运实现的货运量增长突出。铁路长距离、大运量的物流组织优势正在逐步显现，有利于绿色发展和降本增效。
跨境国际物流整体表现稳健，多通道运输服务能力不断强化。1至5月，中欧班列累计发送93.7万标箱，增长17.2%；中亚班列累计发送48.8万标箱，增长5.7%；西部陆海新通道铁海联运班列月均运量稳定在11万标箱以上。航空货运方面，国际航线表现亮眼。1至5月，民航货邮运输量418.5万吨，增长7.3%。
物流价格走势出现分化 企业加速转型提质
数据显示，5月起物流服务价格走势分化明显。受内贸煤炭需求和外贸出口等因素影响，海运价格出现结构性上涨，而公路、快递等国内通用物流领域供需充足，价格运行趋弱。
在海运领域，5月份，中国沿海（散货）综合运价指数月平均值为1312.9点，环比上涨7.1%。出口集装箱运输市场运行平稳向好，远洋航线运价普遍上涨带动综合指数上升。同期，中国出口集装箱综合运价指数月平均值为1310.8点，环比上涨7.3%。在公路运输、快递领域，市场供需格局宽松，服务价格持续承压。
1至5月，重点物流企业业务收入增长6.2%。行业转型创新深入推进，业务结构和盈利水平同步改善。同期，重点物流企业供应链合同订单量同比增长13.7%，一体化物流业务收入增长15.3%。另外，1至5月，重点物流企业每百元营业收入中的成本为95.2元，较1至4月下降0.1元，成本过快上涨的势头得到遏制。但燃油成本增长较快，同比涨幅达16.3%，仍是企业成本上涨的主要因素。为缓解成本压力、巩固增长基础，物流企业持续推进数字化转型，技术降本增效逐渐成为行业共识。
北京物资学院物流学院院长姜旭指出，通过数字化转型、数字孪生，以及无人机、无人车、无人库等数字技术，可实现对物流全过程的智能感知、及时响应、动态优化、自主决策，有效降低社会物流成本。
在转型成效逐步显现的支撑下，行业盈利态势总体稳定。1至5月，重点物流企业收入利润率虽仍处于较低水平，但与1至4月基本持平，技术升级与业务转型协同发力，推动微观主体经营水平不断改善。
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