北京时间7月19日，2026赛季F1大奖赛第十站，比利时大奖赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道宣告结束。安东内利Pole to win，本季第六次掂得最高奖杯。勒克莱尔紧随其后，拿下第二，实现连续两站上颁奖台。维斯塔潘获得第三。
拉塞尔与汉密尔顿在第一圈发生碰撞，导致前者早早退赛。遭遇罚时的汉密尔顿，在维修区又意外撞倒了技师。
这个周末的斯帕赛道，被称作“一级方程式赛车大学”，车手们必须应对各种技术难题。这是夏休期前的倒数第二站比赛。斯帕赛道全长7.004公里，是赛历中最长的单圈赛道。因深厚历史与独特布局，它备受青睐。超长直道、高速弯角，加上整个赛季中最大的海拔落差，让参赛技术性与驾驶都极具挑战。天气等不可预测因素，更让比赛充满变数。
安东内利占据杆位起步，维斯塔潘与他一同占据头排。诺里斯、哈贾尔、塞恩斯、阿隆索和斯托尔因超量使用动力单元零部件，受罚退10位。塞恩斯和博塔斯使用软胎起跑，诺里斯、佩雷兹、阿隆索和斯托尔则用硬胎开始比赛，其余车手大多使用中性胎。
比赛启动时，距离赛道7公里处有零星降雨，气温18摄氏度，赛道温度28度，湿度49%。安东内利、维斯塔潘和勒克莱尔展开序幕激烈战，安东内利短暂让出首位后迅速夺回，勒克莱尔则超过维斯塔潘攀升至第二。6号弯，拉塞尔与汉密尔顿相遇，导致碰撞，拉塞尔在赛道上spin后掉入砂石区退赛。奥康与队友贝尔曼同样发生接触，左前轮受损滑入砂石区。
短暂黄旗后安全车出动，拉塞尔退赛，贝尔曼、奥康等五位车手进站，哈贾尔更是短时间完成两次停站。第五圈，比赛恢复秩序，维斯塔潘随后的圈次便超越勒克莱尔重回第二。第八圈，皮亚斯特里与勒克莱尔激烈交锋，两车并排时剐蹭出碎片，短暂黄旗。
下一圈，汉密尔顿超越皮亚斯特里，升上第四位。第十圈，干事宣布汉密尔顿因第一圈与拉塞尔碰撞需接受5秒罚时。第15圈，佩雷兹和塞恩斯双双进站，佩雷兹退赛，塞恩斯换上前鼻翼——车手本人认为问题不在前翼而在底板。同样遭遇底板问题的还有皮亚斯特里。第18圈，维斯塔潘以第二位置进站，重回赛道后位置尚可，暂列第六。
第19圈，安东内利领先位置快速停站。第20圈出现虚拟安全车，勒克莱尔、汉密尔顿等车手借此停站，汉密尔顿同时接受罚时，在离开位置时，碰倒了法拉利技师，好险没有大碍。干事随后发出通知：涉嫌不安全释放将事后调查。安东内利在追击诺里斯时稍作耽搁，于第26圈超越，升上第二，此时他与领跑的勒克莱尔差距约3秒。随后来到维斯塔潘超过诺里斯，位居第三。诺里斯在第31圈进站，左后胎更换时耽搁数秒，回到赛道时跌至第八。第34圈，安东内利轻松超过勒克莱尔，再次领跑。
最终，安东内利率先冲线夺冠，手握204分继续领跑车手积分榜。勒克莱尔得亚军，维斯塔潘站上领奖台。汉密尔顿在最后阶段抢分，以第四名完赛。列五至十位的皮亚斯特里、哈贾尔、诺里斯、博托莱托、林德布拉德和克拉平托，均有相应积分入账。
车手积分榜，安东内利首个突破200分大关，领跑。汉密尔顿159分攀升至第二，拉塞尔154分退居第三，勒克莱尔126分紧随其后。车队积分榜，梅赛德斯358分领先，法拉利285分次之，迈凯伦位列第三。7月24日至26日，F1将转战匈牙利赛道，进行第11站2026年匈牙利大奖赛的较量。
